GGR Legacy (M) Sdn Bhd, atau lebih dikenali sebagai GGR Motor, memperkenalkan prototype motosikal elektrik terbaharu mereka yang dinamakan Pantera R1 dan R2. Model ini merupakan motosikal elektrik jarak jauh pertama rekaan dan pemasangan tempatan yang mampu mencapai perjalanan sehingga 300 kilometer bagi satu cas penuh.
Menurut Pengarah Urusannya, Muhammad Musaddiq Mohamed Azmi, pembangunan Pantera R1 dan R2 melambangkan keupayaan anak tempatan dalam menghasilkan kenderaan elektrik berprestasi tinggi setanding produk antarabangsa. Beliau menjelaskan bahawa tujuan utama pelancaran ini adalah untuk melahirkan motosikal elektrik pertama buatan Malaysia yang boleh mencapai jarak 300 kilometer dalam satu cas penuh, sekaligus menjadi penanda aras baharu bagi industri EV tempatan.
Motosikal ini menggunakan dua unit bateri berkapasiti 73.8V / 116Ah bagi memastikan jarak perjalanan lebih jauh. Ia turut menyokong sistem pengecasan pantas yang membolehkan satu bateri dicas penuh dalam masa hanya 30 minit. Menurut Musaddiq, sistem bateri Pantera direka secara fleksibel, di mana pengguna boleh mengecas di rumah atau menukar bateri di stesen swap dengan bayaran yang lebih murah dan menjimatkan masa.
Dari segi prestasi, motosikal ini dipacu oleh motorhub berkuasa 5,000 kW dan dilengkapi dengan Votol Controller, jenama antarabangsa terkenal yang menjamin kecekapan tenaga tinggi. Pantera R1 dan R2 mampu mencapai kelajuan maksimum antara 110 hingga 150 kilometer sejam dengan kos penyelenggaraan hampir sifar kerana tidak memerlukan minyak atau servis enjin seperti motosikal konvensional.
GGR Motor turut memberi tumpuan kepada rider e-hailing dan usahawan mikro sebagai kumpulan sasaran utama. Inisiatif ini dijangka membantu ribuan penghantar makanan dan pemandu penghantaran mengurangkan kos operasi harian mereka. Menurut Musaddiq, peralihan kepada motosikal elektrik boleh menjimatkan sehingga 60 peratus daripada kos harian, menjadikannya bukan sekadar kenderaan, tetapi juga peluang ekonomi baharu untuk masyarakat.
Bagi memudahkan pemilikan, GGR Motor memperkenalkan skim pembiayaan mudah dengan deposit rendah serta bayaran ansuran bulanan yang fleksibel. Walaupun harga rasmi belum diumumkan kerana masih dalam fasa prototype, syarikat memberi jaminan bahawa harga jualan akan kekal mampu milik dan setanding motosikal petrol kelas pertengahan.
Pelancaran Pantera R1 dan R2 akan dijalankan dalam dua fasa. Fasa pertama, dari Oktober hingga Disember 2025, memberi tumpuan kepada pembinaan ekosistem swapping station dan charging point di kawasan tumpuan utama seluruh negara. Fasa kedua yang bermula Januari 2026 akan membuka pra-tempahan kepada komuniti e-hailing dan orang ramai. Musaddiq menjelaskan bahawa GGR tidak mahu menjual produk sebelum ekosistemnya siap sepenuhnya, sebaliknya mahu memastikan sistem sokongan swap dan pengecasan tersedia agar pengalaman pengguna benar-benar lancar.
GGR Motor turut membuka peluang kerjasama strategik dengan syarikat swasta dan korporat bagi membangunkan rangkaian stesen pertukaran bateri di seluruh Malaysia. Syarikat yang mempunyai banyak cawangan akan diberi keutamaan untuk dijadikan hab mini swap EV di seluruh negara. Melalui model kolaborasi ini, lebih banyak stesen swap dapat diwujudkan, menjadikan projek ini sebagai satu usaha nasional membina ekosistem EV tempatan yang kukuh.
Selain itu, GGR Motor memperkenalkan konsep ‘Subscription Swap Station’, iaitu model langganan untuk pengusaha yang mahu membuka stesen pertukaran bateri di bawah jenama GGR Motor. Setiap pertukaran bateri akan dikenakan caj kecil, dan pengendali premis akan menerima komisen tetap bagi setiap transaksi, sekali gus membuka peluang pendapatan tambahan kepada usahawan tempatan.
Musaddiq turut mengimbas kejayaan model terdahulu keluaran GGR iaitu Lion G1, yang terjual lebih daripada 8,000 unit di pasaran tempatan. Kejayaan tersebut membuktikan bahawa permintaan terhadap motosikal elektrik di Malaysia semakin meningkat dan Pantera R1 serta R2 akan memperkukuh kedudukan GGR sebagai peneraju dalam industri EV tempatan.
Untuk kemudahan selepas jualan, pelanggan di Lembah Klang boleh mendapatkan alat ganti terus di kedai rasmi GGR Motor di Sungai Penchala, Damansara. Manakala di wilayah utara, Perniagaan Mazlan & Hashimah (PMH Motor) di Alor Setar dilantik sebagai Master Dealer yang akan memperluas pasaran serta memastikan perkhidmatan pelanggan terbaik.
Menariknya, GGR Motor turut bekerjasama dengan beberapa selebriti tempatan sebagai rakan kongsi, termasuk pelakon Farid Kamil serta pelawak dan penyampai radio Johan melalui cawangan GGR X Farid Kamil dan GGR X Johan. Terbaharu, GGR turut mengumumkan kerjasama dengan Ajak Shiro sebagai sebahagian daripada rangkaian usahawan jenama ini.
Menjelang tahun 2026, GGR Motor membuka peluang kepada usahawan yang berminat untuk menjadi pengedar motosikal elektrik keluaran mereka. Dalam jangka panjang, syarikat menyasarkan untuk menembusi pasaran Asia sebagai destinasi eksport utama selepas ekosistem domestik kukuh. GGR juga berhasrat memperluas kerjasama dengan agensi kerajaan dan sektor swasta bagi memastikan setiap kawasan berpotensi tinggi di Malaysia mempunyai kemudahan swap dan caj EV yang mencukupi, selaras dengan aspirasi negara ke arah mobiliti hijau dan masa depan rendah karbon.
